Druckbeaufschlagung und Evakuierung

Stickstoffdruckprüfung von Klimaanlagen und Kühlsystemen. Auf Lecks prüfen.

Um die Dichtigkeit der installierten Rohrleitungen und Geräte der Kälteanlage zu gewährleisten, wird ein Druckprüfverfahren durchgeführt - das sog Kräuseln mit Stickstoff.

Anzuwenden in Zylindern Kapazität von 5, 10 und 40 Litern, und der erforderlichen Mindestgehalt an Verunreinigungen und Feuchtigkeit Crimpen Stickstoff: Reinheit 99,999% 1 Grad. Zylinder mit Stickstoff unter einem Druck von 150 bar und darüber, der mit dem Service-Port der Kühlvorrichtung durch Verringerung der Hochdruckminderer mit einem Sicherheitsventil konfiguriert ist, um Betätigungsdruck von 70 bar, in der Regel ein spezieller Adapter zum Crimpen Stickstoff durch eine herkömmlichen Klimaschlauch geleitet Crimpen Gewinde ¼ Zoll.

Zur Erleichterung des Formens und Lecksuchprozesses in dem Foto unten ist eine Reihe von Stickstoff STDL - 70, die mit Gewinden ¼ inch Hülse Stickstoff Minderer Adapter mit Gewinden ¼ Zoll, der Speicher Manometer mit Schlauchadapter für kleinen Zylinder umfasst.

Wenn sich die äußeren Bedingungen ändern, kann für eine schnelle Schätzung der Temperaturänderung ein Korrekturfaktor von 0,1 bar für 1 ° C angewendet werden. Ie. der Korrekturwert des Drucks beträgt: (T ° C zum Zeitpunkt der Druckversorgung - T ° C während des Tests) × 0,1.

Ungefähr 0,1 MPa = 1 Atm = 1 bar

Wenn eine digitale manometrische Station verwendet wird, ist es möglich, die Presszeit signifikant auf ein akzeptables Intervall zu verkürzen.

Um Änderungen in den Parametern zu berücksichtigen, müssen die nach dem Gesetz von Charles erhaltenen Werte angepasst werden:

In diesem Fall sollten die Werte für Temperaturen und Drücke in absoluten Werten ausgedrückt werden.
(Celsius übersetzt in Kelvin)

Während der Tests sank der Druck im System von 39 auf 38 bar, während sich die Umgebungstemperatur von 25 ° C auf 19 ° C änderte.

1. Berechnen Sie die Temperaturwerte in Kelvin und abs. Druckwerte:

T1 = 273 + 25 = 298 ° K T2 = 273 + 19 = 292 ° K

P1 = 39 + 1 = 40 bar P2 = 38 + 1 = 39 bar

2. Berechnen Sie den Druck in bar zur letzten Zeit P2, bei der die Identität der Formel (1) erhalten bleibt:

3. Vergleichen Sie den gemessenen Wert mit dem berechneten Wert:

P2 rev.= 39 bar P2 ber.≈ 39,19 bar

Werte ungefähr gleich sind, werden die Unterschiede wahrscheinlich durch einen Fehler von Meßgeräten verursacht, sondern ist auch nicht von Leckagen ausgeschlossen sind, verursacht beispielsweise durch das Vorhandensein von Porosität in den Lötstellen von Rohrleitungen oder eine unzureichende Steifigkeit auf.

Fazit: Die Schaltung ist eng, erfordert aber Kontrolle.

Für den Fall, dass der Druckabfall nach der Temperaturkorrektur erkannt wird, sollten alle möglichen Schwachstellen des Systems sorgfältig geprüft werden: Spal- und Lötverbindungen, Stopfen, Rollen usw. Die größten Lecks werden durch Hören und Berühren erkannt. Eine weitere Möglichkeit, nach Lecks zu suchen, ist die Verseifung. Das Auftreten von Blasen zeigt deutlich die Ursache von Lecks an. Es ist auch möglich, dem Kreislauf eine kleine Menge Kältemittel mit Stickstoff zuzusetzen und dann nach einem elektronischen Leckdetektor zu suchen (es gibt bestimmte Nuancen, die mit der Abtrennung ungleicher Gase verbunden sind). Es wird empfohlen, lange Strecken und große Systeme so weit wie möglich in Abschnitte zu unterteilen, um das Auffinden und Beseitigen von Lecks zu erleichtern.

Denken Sie daran, dass diese Art von Arbeit nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden sollte, das entsprechend geschult wurde.

Nach Abschluss aller Verfahren wird Stickstoff aus dem System entfernt und Evakuierung.

Staubsaugen der Klimaanlage Spur

Das Absaugen des Kühlkreislaufs dient dazu, Luft und nicht kondensierbare Verunreinigungen zu entfernen und den Feuchtigkeitsgehalt in Freon-Leitungen zu senken.

Um Feuchtigkeit zu entfernen, muss das Wasser vom flüssigen in den gasförmigen Zustand übergehen. Bei normalem atmosphärischen Druck, 760 mm pc. (Ca. 100 kPa), Wasser bei 100 ° C siedet, bzw. zur Entfernung von Feuchtigkeit unter diesen Bedingungen war es notwendig, das Wasser bis zu dieser Temperatur zu erwärmen, ist es nicht möglich, zu potentiellem Ausfall der Anlagenteile zurückzuführen ist. Unter tatsächlichen Bedingungen für diese Zwecke bei der der Druck in der Schaltung auf einen gewünschten Wert gesenkt tritt das Wasser kocht bei einer viel niedrigeren Temperatur. Bei einem Druck von etwa 4,6 mm PS (etwa 600 Pa) kocht Wasser bei t = 0 ° C. Beachten Sie, dass es möglich zu entfernen, nur eine relativ geringe Menge an Feuchtigkeit, in anderen Fällen erforderlich Anwendung von Filtern, Entfeuchter und die Durchführung von zusätzlichen Verfahren.

Die Evakuierungszeit des Systems hängt vom internen Volumen des Kühlkreislaufs, der Kapazität der Vakuumpumpe, der Umgebungstemperatur und der Feuchtigkeitsmenge im Kreislauf ab. Je niedriger die Temperatur auf der Straße ist, desto tiefer sollte das Vakuum erzeugt werden. Bei der Installation neuer Geräte mit hochwertigen Komponenten und nach den Empfehlungen des Herstellers beträgt die Zeit für die Evakuierung von Haushaltsklimasystemen über digitale Stationen in der Regel nicht mehr als 30 Minuten. Das gleiche Verfahren zum Erreichen der erforderlichen Vakuumtiefe von halbindustriellen und industriellen Klimaanlagen kann mehr als zwei Stunden betragen. Die Vorrichtung zum Testen der Vakuumtiefe ist nachstehend gezeigt.

Manometrische Station Eine digitale manometrische Station mit der Fähigkeit, gleichzeitig zwei Temperaturen und Drücke zu messen

Die Evakuierung ist verpflichtend, vor allem, wenn Sie das Gerät installieren, arbeitet an neuen Arten von Kältemitteln wie Multi-R410A. Verwendet, die in solchen Systemen Polyolesteröl extrem hygroskopisch ist (absorbiert Feuchtigkeit rasch aus der Umgebung), wenn sie in Kontakt mit Luft seiner Komponenten in Säure umgewandelt werden, die die Kompressorteile zerstört, was zu einem vorzeitigen Ausfall des Geräts.

Unten im Diagramm ist die Variante der Vereinigung der Vakuumpumpe durch den manometrischen Kollektor vorgestellt:

Schema der Verbindung der Vakuumpumpe mit dem System

Das allgemeine Verfahren ist wie folgt:

1. Schließen Sie die manometrische Station über den Niederdruckschlauch (normalerweise blau) an den Wartungsanschluss der Klimaanlage an.

2. Schließen Sie die Vakuumpumpe durch den Ladeschlauch (normalerweise gelb) an die Station an.

3. Schalten Sie die Vakuumpumpe ein und öffnen Sie das Niederdruckventil an der Station.

4. Nachdem der Vorgang beendet ist, müssen wir zuerst das Ventil schließen und erst dann die Pumpe ausschalten.

5. Überprüfen Sie die Druckmenge.

Ausrüstung zum Staubsaugen der Klimaanlage:

Station in Betrieb Hochleistungsvakuumpumpe von CPS USA mit angeschlossener Digitalstation im Betriebsmodus.

Vakuumpumpe, Anschluss der Vakuumpumpe

Es ist auch in diesem scheinbar auf dem ersten Blick sehr hilfreich, ein optionales Element als Absperrventil, Profis hilft praktisch ohne Druckabfall die Schläuche aus dem System zu trennen. Dieser Mund unter verschiedenen Service-Ports erzeugen Anlage nach Ausrüstung für R-410A und R-22 und kann einstückig mit dem Schlauch und einer einzigen Einheit gebildet werden.

Was Sie über das Saugen der Klimaanlage wissen müssen

Der effektive, unterbrechungsfreie Betrieb der Haushaltskühlanlagen hängt nicht nur von der technischen, konstruktiven Gestaltung des Modells, der Qualität der Montage in der Fabrik usw. ab. Die Wirkung wird durch eine ordnungsgemäß durchgeführte Installation in Übereinstimmung mit den Regeln, die die Ausrüstungsanweisung enthalten, bereitgestellt. Einer von ihnen - Staubsaugen der Klimaanlage vor dem ersten Start des Systems.

Ist Evakuierung notwendig?

Das Haushalts-Split-System ist, unabhängig von der Konstruktion des Innengeräts, mit einem Freon-Freeway ausgestattet, dessen Funktion für eine Reduzierung der Temperatur im Raum sorgt. Es besteht aus zwei Wärmetauscherelementen (Kondensator und Verdampfer), Kupferrohren, Kompressor, Thermostatventil, Kältemittel, Kompressoröl.

Freon-Kontur muss so eng wie möglich sein, damit Luft, Feuchtigkeit, fein verteilte Fremdpartikel nicht hinein gelangen. Ihr Einschluss in das Kühlmittel führt schließlich zum Ausfall der Ausrüstung:

  • Luft verursacht einen Druckanstieg im Kreislauf, der Verdichter arbeitet mit einer ständig erhöhten Belastung, was zu einer schnellen Verschlechterung der Mechanismen führt.
  • Wasser reagiert chemisch mit Kompressoröl (synthetisch, mineralisch), wodurch organische, anorganische Säuren gebildet werden. Sie wirken sich verheerend auf die Konturdetails aus, der Split bricht viel schneller zusammen.
  • Unter dem Einfluss von Feuchtigkeit korrodiert die innere Oberfläche der Kontur, die gebildeten Rostpartikel zirkulieren zusammen mit dem Kühlmittel, treten in den Kompressor ein, der zu Bruch führen kann, kompletter Ersatz.

Um diese und andere unangenehme Folgen zu beseitigen, muss der Kühlkreislauf luftdicht sein. Dies wird durch die dichte Verbindung aller Elemente, das qualitativ hochwertige Walzen von Rohren, die Entfernung von Wasser und Luft mit einer Vakuumpumpe erreicht. Gleichzeitig ist die Gewährleistung der Wartung vieler Split-Systeme ohne Staubsaugen, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt wird, unmöglich.

Staubsaugen und Abfüllen Ausrüstung

Wenn Sie vorhaben, eine Klimaanlage selbst zu installieren oder zu tanken, müssen Sie Geräte zum Absaugen und Auftanken kaufen. Die Liste der notwendigen Geräte:

  • Pumpe zur Evakuierung;
  • ein Sammler mit einem Manometer (möglicherweise unter Verwendung eines digitalen) oder ein Vakuummeter;
  • Lecksucher;
  • Ventilschlüssel;
  • eine Reihe von Schläuchen;
  • Heizelement für Zylinder;
  • eine Vorrichtung zum Sammeln von Kühlmittel;
  • Ventile für das Manometer, Schläuche;
  • Ladestation.

Die Vakuumpumpe entfernt Feuchtigkeit und Luft, die in den Kreislauf eingedrungen sind, indem ein verdünnter Druck im Kreislauf erzeugt wird. Niedriger Druck hilft, den Siedepunkt von Wasser zu reduzieren. Typen:

  • Niedrigvakuum (0,1 mbar);
  • Hochvakuum (0,02 mbar).

Es muss daran erinnert werden, dass jedes Gerät eine Restdruckgrenze hat, nach der es aufhört, Luft zu entfernen. Dieser Indikator unterscheidet sich je nach Modell, Stromverbrauch und Leistung.

Wie lange sollte ich saugen?

Die Dauer des Prozesses hängt von den Fähigkeiten der Vakuumausrüstung ab. Der Indikator für den Grad des Vakuums - die Macht der Technologie, einstufige Vakua sind weniger stark, geeignet für die jeweiligen Split-Systeme. Der Versiegelungsvorgang kann etwa 30 Minuten dauern.

Eine zweistufige Pumpe - leistungsstärkeres Gerät, kann sogar in einer Minute ein Vakuum erreichen. Die folgenden 15-20 Minuten sind notwendig, um die Integrität des Systems zu überprüfen.

Verfolgen Sie das Niveau des Drucks kann mit einem monometrischen Kollektor oder Vakuum sein. Genauere Werte der Hermitezität der Schaltung werden durch die Methode der Kräuselung mit einem hohen Druck (40 Bar) erreicht.

Staubsaugen und Haushalts-Split-System

Die unabhängige Installation der Klimaanlage beinhaltet, abgesehen von den technischen Bauzeitpunkten, auch eine obligatorische Stufe der Abdichtung des Kühlkreislaufs in der Endphase der Installation. In dieser Reihenfolge ausgeführt:

  1. ein Verteiler mit einem Manometer ist mittels Schläuchen mit den Wartungsöffnungen der externen Einheit verbunden;
  2. Der dritte Schlauch ist für die Pumpe, es ist damit verbunden;
  3. Starten Sie ein Vakuumgerät, um Feuchtigkeit, Luft zu entfernen;
  4. Die Manometernadel sollte auf einen negativen Wert auf der Skala fallen, der die Restdruckgrenze des Instruments anzeigt.
  5. Der Evakuierungsprozess bleibt ungefähr 20-30 Minuten auf diesem Niveau;
  6. Wenn sich der Wert nicht ändert, ist das System dicht. Jetzt können Sie das Ventil am Verteiler schließen;
  7. das Vakuumgerät ist ausgeschaltet;
  8. offene Ports auf dem Außenmodul, das Kältemittel wird in das System eingeleitet;
  9. die Kollektorschläuche sind getrennt;
  • Das Split-System wird in allen Modi getestet, es ist notwendig, die Angaben mit den Angaben in der Anleitung zu vergleichen. Wenn sie übereinstimmen, werden die Installation und die Abdichtung korrekt ausgeführt.

Wichtig:

  • Die Pumpe kann nur nach Abstellen des Manometerventils abgeschaltet werden. Ansonsten gelangt das Pumpenöl durch die Schläuche in den Niederdruckbereich im Kreislauf.
  • Wenn das Druckmesser aus einem negativen Wert geht, dann ist die Kontur nicht abgedichtet ist, ist es notwendig, Kühlmittelleck durch Quetschen hohen Drucks zu suchen.

Staubsaugen der Auto-Klimaanlage

Unabhängig produziert und tanken Auto-Conditioner mit dem entsprechenden Satz von Werkzeugen, Ausrüstung. Das Verfahren erfordert auch die Einhaltung der Siegelparameter des Systems. Wenn der Druck 285 kPa übersteigt, wird der Kompressormechanismus versagen. Um den Druck und die Betankung von Autoklimaanlagen zu prüfen:

  • Kältemittel im Zylinder;
  • Metrologische Station;
  • eine Kupplung zum Verbinden eines Manometers und eines Schlauches;
  • Schläuche.

Das Verfahren zum Abdichten und Betanken von Autoklimaanlagen:

  1. verbinden Sie das Ventil mit dem Zylinder mit dem Kühlmittel, nachdem Sie in einer speziellen Ebene einen Einstich gemacht haben;
  2. Mit einer Kupplung und einem T-Stück ein Manometer, einen Schlauch an den Zylinder anschließen;
  3. Verbindung der Messstation mit dem freien Ende des Schlauches;
  4. Ein zweiter Schlauch ist an die Station angeschlossen. Die Einheit zum Evakuieren und Betanken ist bereit;
  5. Identifizieren Sie die Niederdruckverbindung zur Klimaanlage, reinigen Sie sie, die Einfülldüse, um zu verhindern, dass Schmutz in den Kreislauf gelangt;
  6. um den Schlauch von der Messstation zu verbinden;
  7. nachdem sie den Motor bei 1500 Umdrehungen gestartet hatten, um Freon entlang der Autobahn zu pumpen;
  8. Um Luftrückführung in Salon auf der maximalen Größe einzuschließen;
  9. Der Ballon wird auf den Kopf gestellt, in dieser Position muss ein Ventil zum Nachfüllen allmählich geöffnet werden;
  • Überwachen Sie die Messwerte auf dem Manometer, in der Filter-Trockner-Box muss die Flüssigkeit klar sein, ohne Blasen;
  • Das Betanken ist abgeschlossen, wenn die Kühlluft in die Kabine gelangt und der Schlauch in der Nähe des Niederdruckanschlusses sehr kalt ist.

Staubsaugen Sie die Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen

Die Selbstinstallation der Klimaanlage wird mit einer obligatorischen Abdichtung des gesamten Systems durch eine Vakuumpumpe (der oben beschriebene Prozess) gemäß den Regeln der technischen Dokumentation durchgeführt. Wenn die Klimaanlage bereits installiert wurde und eine Betankung erforderlich ist, ist auch eine Pumpe erforderlich. Nach dem Füllen der Route mit einem Kältemittel wird Vakuum angelegt.

Wenn keine Pumpe vorhanden ist, können Sie versuchen, sie durch einen leistungsstarken Kompressor aus dem Kühlschrank zu ersetzen. Laut einer Rückmeldung in den Foren ist eine solche Einrichtung zur Evakuierung und Abdichtung sehr effektiv.

Bei der Frage, ob das Entfernen von Feuchtigkeit und Luft aus der Freonschleife notwendig ist, glauben einige Besitzer von Split-Systemen, dass die Spülung ausreichend sein kann und ein Staubsaugen nicht notwendig ist. Gleichzeitig geht ein Teil des Freons aus dem System, um überschüssige Luft und Feuchtigkeit zu entfernen. Dies ist nicht möglich, da der Hersteller die externe Einheit mit der erforderlichen Menge an Kältemittel füllt. Solch eine unabhängige Installation der Klimaanlage wird nur das Gerät beschädigen.

Wie man die Klimaanlage absaugt

Nach der Installation des Split-Systems sollte die gesamte überschüssige Luft und Feuchtigkeit aus dem Gerät entfernt werden. Daher ist es notwendig zu wissen, wie man die Klimaanlage absaugt. Der Evakuierungsprozess ist sehr wichtig. Es bestimmt die störungsfreie und dauerhafte Leistung Ihrer Ausrüstung.

Wenn das Klimagerät installiert ist, sind seine Blöcke (außen und innen) durch Kupferrohre miteinander verbunden. Es sind zwei von ihnen, sie bilden ein System für die Zirkulation von Kältemittel im Kältekreislauf des Split-Systems. Rohre bestehen aus einer Legierung mit hohem Kupferanteil.

Nach dem Einbau der Freon-Gleisausrüstung in das System, also die Rohre, gibt es Luft und überschüssige Feuchtigkeit. Luftkomponenten interagieren aktiv mit Freon-Komponenten. Dadurch werden Substanzen gebildet, deren Wirkung sich nachteilig auf den Betrieb der Klimaanlage auswirkt. Daher ist das Saugen des Split-System-Pfades notwendig.

Wie findet das Evakuierungsverfahren statt?

Vor dem Saugen sollten Sie sich die notwendigen Werkzeuge besorgen. Das:

  1. Vakuumpumpe;
  2. Station mit Schläuchen und Manometern;
  3. Ein Zylinder mit einem Kältemittel, das für ein Split-System geeignet ist;
  4. Schraubendreher und Schlüssel (Sechskant, Gas, einstellbar).

Jetzt für mehr Details, wie man die Klimaanlage absaugt. In der ersten Stufe verbinden wir die Vakuumpumpe durch die Schläuche des manometrischen Kollektors mit dem Serviceport der externen Einheit der Klimaanlage. Oder eher zu seinem Wasserhahn. Die Pumpe kann 10 bis 20 Minuten laufen. Die Betriebszeit hängt von der Leistung des zu installierenden Geräts ab. Während dieser Zeit pumpt die Pumpe alles unnötig aus und ein tiefes Vakuum ist im Inneren installiert.

Die Beobachtung des Evakuierungsprozesses erfolgt nach den Indikatoren des Manometers. Nach Erreichen des gewünschten Vakuumindexes im System schaltet sich die Pumpe ab, aber die Beobachtung dauert eine halbe Stunde. Wenn sich der Druck im Inneren des Geräts nicht ändert, wie durch den eingefrorenen Pfeil des Geräts angezeigt, ist alles in Ordnung. Alle perfekten Verbindungen sowie die Route für die Freon-Zirkulation sind vollständig hermetisch. Wenn während dieser Zeit die Nadel des Manometers ansteigt, dh ein Vakuumabfall auftritt, bedeutet dies, dass ein Teil des Systems Luft einlässt. In diesem Fall sollten Sie die undichte Verbindung finden und den Fehler beseitigen.

Die häufigste Leckage ist auf folgende Gründe zurückzuführen:

  • Leckageverbindung durch schwaches oder im Gegenteil sehr starkes Anziehen der Mutter;
  • Bruch eines der Kupferrohre während der Installation;
  • Schlechte Rollenqualität.

Nachdem sichergestellt wurde, dass das tiefe Vakuum erreicht ist und die Spur vollständig fest ist, können Sie mit der zweiten Stufe fortfahren. Dies ist der Start von Freon in das System. Dazu wird die Pumpe abgeschaltet und die Freon-Kräne des Split-Systems öffnen. Beide Kräne müssen mit einem Sechskantschlüssel abgeschraubt werden. Dies ist notwendig, ohne sich zu beeilen, sehr langsam. Wenn die Kräne geöffnet werden, erscheint Zischen. Dieser Ton zeigt an, dass das Kältemittel begonnen hat, den Freon-Kreislauf des Geräts zu füllen.

Danach ist die Klimaanlage fertig für den ersten Testlauf. Während der Prüfung der Ausrüstung müssen alle vorgeschriebene Modi und die Übereinstimmung ihrer Arbeit mit den erklärten Eigenschaften überprüft werden.

Das Klimagerät ordnungsgemäß evakuieren, um einen langen und störungsfreien Betrieb der Kühlanlagen zu gewährleisten.

Staubsaugen der Klimaanlage durch eigene Kräfte

Die Kosten für die Installation von Split-Systemen in spezialisierten Organisationen reichen von 3000 bis 6000 Rubel. Wenn Sie sich entscheiden, die Klimaanlage selbst zu installieren, können Sie die Evakuierung der Route problemlos bewältigen. Für das Verfahren benötigen Sie mindestens eine Vakuumpumpe und ein Manometer.

Um die Klimaanlage manuell zu entleeren, muss einer der Kollektorschläuche an das Betankungsventil der externen Einheit des Geräts und der zweite an die Vakuumpumpe angeschlossen werden. Nach dem Anschließen die Pumpe einschalten und den Wasserhahn am Verteiler öffnen. Die Pumpe pumpt feine Partikel, überschüssige Feuchtigkeit und Luft aus dem Gerätesystem.

Lassen Sie die Pumpe 20 bis 30 Minuten laufen. Nachdem Sie den gewünschten Wert (0 oder -1) am Manometerkollektor gesehen haben, kann die Vakuumpumpe ausgeschaltet werden. Warte 30 bis 45 Minuten. Wenn sich die Parameter nicht geändert haben, ist das System vollständig abgedichtet, die Luft strömt nirgendwohin, daher ist es möglich, den Start von Freon zu starten. Dazu das Ventil der Flüssigkeitsleitung (dünn) und das Gasleitungsventil (dick) mit einem Sechskantschlüssel abschrauben. Vergessen Sie nicht, den Verteiler zu trennen. Danach können Sie das Gerät testen und die Früchte Ihrer harten Arbeit genießen.

Bei Schwankungen der Vakuumablesung ist auf alle Anschlüsse zu achten und eventuelle Probleme auszuschließen. Überprüfen Sie, dass die Verbindungen dem alten Großvater helfen werden - eine Seifenlösung. Bedecken Sie alle Stoßstellen mit einer Seifenlösung und sehen Sie, wo sich Blasen bilden. Überprüft, alles hochgezogen. Versuchen Sie erneut zu saugen. Wenn der Pfeil nach dem zweiten Mal wieder seine Position ändert, dh er steigt, müssen Sie das Rollen überprüfen.

Meistens tritt das Leckageproblem von den Muttern auf. Es gibt Situationen, in denen eine Mutter nicht angezogen oder zu fest angezogen wird (Einfädeln oder Rollen ist kaputt). Hier ist es notwendig, den umgekehrten Vorgang zu machen - Freon in die Klimaanlage zu pumpen. Verbinden Sie dazu den Verteiler mit dem Ladeventil, schalten Sie das Split-System in der Kälte ein und schließen Sie den Wasserhahn an einem dünnen (flüssigen) Rohr. Sobald Sie bemerken, dass die Entladung begonnen hat, schließen Sie das Ventil an einer dicken (Gas-) Leitung und schalten Sie die Klimaanlage aus.

Nach der Fehlersuche wird der Vorgang zum Entfernen der Systemroute von Feuchtigkeit und Luft erneut wiederholt. Es ist sehr gut, dass es einen solchen Prozess gibt wie Staubsaugen. Wenn Sie es ignorieren, können Sie das Leck nicht sehen. Und Freon ist dünn. Im Sommer funktionierte die Klimaanlage einwandfrei, im Winter hat man sie nicht benutzt, und im Frühling funktioniert es nicht richtig. Der Grund ist ein Leck von Kältemittel.

Wie Sie sehen können, ist es durchaus möglich, die Klimaanlage selbst zu saugen. Nur ist es notwendig, einen wichtigen Moment in Betracht zu ziehen. Wenn das Gerät unabhängig installiert wird, lehnt der Hersteller alle Gewährleistungsverpflichtungen ab.

Der Prozess, der vermieden werden soll

Viele Installationsspezialisten ignorieren einen solchen Vorgang wie das Saugen des Split-Systems. Stattdessen vertreiben sie Freon aus dem System. Dies geschieht, um die Luft zu verdrängen.

Sie können auch eine Säuberung mit Freon verwenden. Nur dies ist vom Hersteller strengstens untersagt. Die Methode ist zunächst falsch und dementsprechend völlig unzuverlässig. Es kann nur im extremsten Fall verwendet werden, beispielsweise in Abwesenheit einer Vakuumpumpe.

Schauen Sie sich zum Beispiel die Röhren mehrerer bereits betriebener Klimaanlagen an. Sie sind eine unangenehme blau-schwarze Farbe. Dies ist das Ergebnis der Oxidation von Kupfer im Prozess der Wechselwirkung mit Feuchtigkeit und Luft. Der gleiche Zustand hat das Innere Ihrer Klimaanlage, wenn Sie das System nicht absaugen.

Natürlich beeinträchtigt der Verlust eines kleinen Teils des Kühlmittels den Betrieb der Klimaanlage nicht besonders. Die Gefahr muss von der anderen Seite gesucht werden. Das System kann Luft hinterlassen, die anschließend mit dem Kältemittel reagiert und Fehlfunktionen im Betrieb des Geräts verursacht.

Die Klimaanlage beginnt, die Temperatur im Raum zu kühlen. Der Benutzer des Geräts versucht, die Temperatur mit Hilfe der Fernbedienung zu senken, macht Versuche, das Gerät ein- und auszuschalten. Als Folge brennt der Elektromotor ab und das Split-System muss repariert werden, was ziemlich teuer ist.

Wenn das Klimagerät im Garantiefall ist, wird bei einer Fehlfunktion des Geräts eine Überprüfung des Geräts durchgeführt, mit der die Ursache des Fehlers sehr genau bestimmt werden kann. Wenn es sich um eine Fabrikehe handelt, übernimmt der Hersteller alle Reparaturkosten für sich. Wenn die Untersuchung zeigt, dass das Gerät bei einer unannehmbar niedrigen Temperatur oder ohne einen wesentlichen Teil von Freon verwendet wurde, werden teure Reparaturen vom Eigentümer der Klimaanlage bezahlt.

Entscheiden Sie deshalb, ob Sie die Klimaanlage selbst absaugen oder dem Installateur vertrauen, sorgfältig die Vor- und Nachteile abwägen. Wenn die Installation nach allen möglichen Regeln durchgeführt wird, werden Sie das Gerät streng nach den Anweisungen und rechtzeitig verwenden, dann wird Ihre Klimaanlage treu für viele Jahre dienen. Gutes Wetter für Ihr Zuhause und ein angenehmes Klima!

Anweisungen zur Vakuumkonditionierung

Nach dem Einbau des Splitsystems in die Route, in der das Kältemittel zirkuliert, verbleiben Feuchtigkeit und Luft, die entfernt werden müssen, bevor das Gerät in Betrieb genommen wird. Der Grund ist, dass Freon mit diesen Medien interagiert, was die Effizienz und Effektivität der Klimatechnik beeinträchtigen kann.

Der Kältemittelkreislauf sollte so dicht wie möglich sein, da das Splitsystem sonst bei erhöhten Lasten arbeitet, die Mechanismen schnell verschleißen und die Ressource vorzeitig verbraucht wird. Fremdkörper und feine Partikel werden mit einer Pumpe entfernt.

Dieser Vorgang wird von Meistern durchgeführt, die eine Technik installieren oder mit Freon füllen. Aber einige Benutzer ziehen es vor, die Arbeit selbst zu erledigen. Für sie wird im Folgenden der Vorgang beschrieben, wie man die Klimaanlage mit eigenen Händen evakuiert.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Selbstsaugen der Klimaanlage

Wenn Sie das Split-System selbständig absaugen möchten, benötigen Sie folgende Ausrüstung:

  1. Vakuumpumpe;
  2. ein Sammler mit einem digitalen oder analogen Vakuummeter oder einem Manometer;
  3. Ventilschlüssel und Schraubendreher;
  4. eine Reihe von Schläuchen;
  5. Lecksucher;
  6. Heizung zum Heizen des Zylinders;
  7. Ladegerät;
  8. Ventile für Schläuche und für das Gerät;
  9. Kältemittelsammelstation.

Split-System und Ausrüstung wechseln

Der Kollektor und die Manometer sind über Schläuche mit den Serviceports der Außeneinheit verbunden. Der dritte Schlauch schaltet den externen Hahn der Klimaanlage und der Vakuumpumpe. Die Pumpe schaltet sich ein.

Entfernen von Luft und Feuchtigkeit aus dem System

Vakuumpumpe und evakuiert Feuchtigkeit und Luft, die nach der Installation im System verbleiben. Dies kann je nach Kapazität des Geräts zwischen 10 und 30 Minuten dauern. Das Ende des Vorgangs wird durch Absenken des Pfeils des Messgeräts auf einen negativen Wert, also den Restdruck, signalisiert.

Ergebnisse der Evakuierung

Wenn sich die Werte am Messgerät nicht ändern, ist das System hermetisch dicht. Ansonsten - es gibt ein Leck, es muss gefunden und beseitigt werden.

  • das Anziehen der Mutter ist entweder zu stark oder zu schwach;
  • eines der Kupferrohre ist kaputt;
  • schlechte Walzqualität.

Der einfachste Weg, um nach einem Defekt mit einer Seifenlösung zu suchen, sind genauere Ergebnisse, die einen Lecksucher ergeben. Nach dem Entfernen des Lecks müssen Sie zunächst den gesamten Vorgang durchführen. Nachdem sichergestellt wurde, dass das Vakuum erzeugt wurde, können Sie mit der nächsten Stufe fortfahren.

Das Kältemittel in das System einleiten

Um das System mit Freon zu füllen, müssen Sie die Vakuumpumpe trennen, den Tank anschließen und die Ventile mit einem Schlüssel öffnen. Es wird ein Rauschen geben, das anzeigt, dass der Kreislauf des Geräts mit Kältemittel gefüllt ist. Wenn das System mit der Arbeitsumgebung gefüllt ist, können wir davon ausgehen, dass die Klimatechnik betriebsbereit ist.

Erster Start

Das Gerät ist vom Split-System getrennt. Die Klimatechnik wird gestartet und das Gerät wird in allen Modi getestet. Die empfangenen Daten sollten mit den angegebenen Parametern in der Anweisung verglichen werden.

Wenn die Werte ausreichend sind, ist die Klimaanlage korrekt abgedichtet und das Gerät kann betrieben werden. Das Verfahren ist unkompliziert, und wenn Sie die notwendige Ausrüstung haben, können Sie es kompetent selbst durchführen.

Staubsaugen und prüfen der Klimaanlage

Am Ende, nach allen Phasen der Installation des Split-Systems, müssen wir das Freon in die Klimaanlage laufen lassen und seinen Betrieb überprüfen.

Den Kühlkreislauf absaugen

Die Außeneinheit der Klimaanlage kommt ab Werk gefüllt, dh es gibt Freon in der benötigten Menge. Lassen Sie die geschlossenen Dreiwegeventile nicht austreten.

Nach der Installation erhalten wir ein System bestehend aus einer Inneneinheit und Verbindungsschläuchen, die mit atmosphärischer Luft gefüllt sind und Verunreinigungen und Feuchtigkeit enthalten.

Für den normalen Betrieb müssen wir Luft und Feuchtigkeit aus dem System entfernen und dann die Ventile mit Freon öffnen.

Staubsaugen Prozess

  • Wir verbinden einen manometrischen Kollektor mit dem Ventil an der Klimaanlage (Niederdruckschlauch-blau)
  • Wir verbinden den Ladeschlauch mit der Vakuumpumpe (gelb)
  • Öffnen Sie das Niederdruckventil
  • Wir schalten die Vakuumpumpe ein
  • Schließen Sie nach dem Ende des Vorgangs das Ventil am Manometerverteiler
  • Erst dann die Pumpe ausschalten
  • Wir starten Freon in den Kreislauf durch Öffnen der Ventile an der Klimaanlage mit Sechskant (beides)

Staubsaugen Zeit

Um den Grad der Verdünnung in dem System zu kontrollieren, gibt es ein Gerät - ein Vakuummeter, dessen Skala in mbar abgestuft ist - gutes Vakuum wird anfänglich mit Vakuumzählern ausgestattet, aber Sie können separate, zum Beispiel elektronische, verwenden.

Einige Installateure werden durch den Druck des Manometers gesteuert - sobald der Druck unter Null fällt, hören sie auf zu saugen, vorausgesetzt, dass die Luft weg ist und der Prozess gestoppt werden kann.

Aber das ist nicht korrekt. In jeder Luft enthält Feuchtigkeit - während des Saugen es verdampft, so dass die Klimaanlage 7 Btu / h vakuumatsii Zeit sollte nicht weniger als 15 Minuten (abhängig von der Leistung der Pumpe), für größere Anlagen und mehr auf.

Auswählen einer Vakuumpumpe

Für verschiedene Zwecke ist es notwendig, unterschiedliche Ausrüstung zu wählen, zum Beispiel für die Installation von Haushaltsklimaanlagen wird eine Pumpe mit einer kleinen Kapazität benötigt, die ziemlich für eine kleine Route ausreicht. Und bei der Installation von industriellen VRV-Systemen werden bereits Pumpen mit hoher Kapazität und Kapazität benötigt.

Eigenschaften, auf die Sie achten müssen, wenn Sie ein Vakuum auswählen und kaufen:

  • Produktivität, l / h
  • Restdruck, Pa
  • Motorleistung, W

Die Abpumpgeschwindigkeit des Kühlsystems hängt von der Produktivität ab und wird in Liter pro Stunde angegeben.

Der Restdruck kennzeichnet die "Qualität des Vakuums", je niedriger dieser Wert, desto besser, gemessen in Pascal oder Meilen Bars.

Die Leistung des Elektromotors hängt von der Dauer des Dauerbetriebs der Pumpe ab, für lange Strecken in VRV-Systemen ist dieser Parameter von großer Bedeutung.

Dies sind die grundlegenden Parameter, es gibt eine Reihe von anderen Parametern, wie die Anzahl der Schritte, die Art der Pumpe - Öl, Öl-frei, Motordrehzahl und so weiter.

"Säuberung durch Freon"

Viele Installateure praktizieren diesen Vorgang - sie stoßen die Luft aus, indem sie das Ventil öffnen und eine der Muttern abschrauben, darunter kommt die Luft, danach wird sie verdreht.

Nach einer solchen Installation bleibt Feuchtigkeit im System, die Folgen davon - Oxidation von Kupferrohren, Beschädigung des Kompressors, Verstopfen des TRV mit Feuchtigkeit. Und vor allem - eine deutliche Verringerung der Lebensdauer, so dass Sie jede Klimaanlage ruinieren können, auch die teuersten.

Auftanken

Die Klimaanlage wird im Werk bei der Berechnung der Länge der Strecke mit einem Kältemittel auf etwa 5 Meter belastet, bei einer längeren Länge muss sie aufgetankt werden.

Die genaue Menge ist in der Installationsanleitung angegeben und beträgt ca. 5-20 Gramm pro Meter der zusätzlichen Route, abhängig von der Kapazität der Klimaanlage.

Es ist notwendig, die Menge des fehlenden Freons zu berechnen und mit der Methode "nach Masse" zu füllen.

Anderenfalls wird die Kühlkapazität beeinträchtigt.

Klimaanlage überprüfen

Nach dem Start Freon in den Kreislauf, schalten wir die Klimaanlage für die Kühlung und messen Sie die Temperatur am Ausgang - es muss mindestens 0 0 С sein.

Wenn die Temperatur unter Null liegt, weist dies auf einen Mangel an Freon hin, der hinzugefügt werden muss (natürlich unterliegt dies dem Betriebstemperaturbereich auf der Straße speziell für diese Klimaanlage).

Danach können Sie die Klimaanlage im Heizmodus einschalten und in diesem Modus ihre Funktion überprüfen.

Überprüfung der Entwässerung

  • Öffnen Sie den Deckel der Inneneinheit
  • Entfernen Sie die Filter
  • Gießen Sie das Wasser vorsichtig aus der Flasche in das Klimagerät (Sie können direkt auf den Verdampfer gießen)
  • Stellen Sie sicher, dass das Wasser frei aus dem Abflussschlauch auf die Straße fließt

Das ist alles, wir haben die Installation der Klimaanlage abgeschlossen!

Es bleibt nur einige der Nuancen zu beachten - das Rollen und Löten von Rohren, das Entfernen von Kondensat durch eine Laugenpumpe, die Installation von elektrischen Schutzvorrichtungen.

Warum müssen Sie die Klimaanlage mit Stickstoff drücken

Vor dem Tanken des Klimasystems wird das Kältemittel auf seine Stärke getestet. Das Crimpen von Klimaanlagen wird mit Hilfe von Stickstoff durchgeführt, der mit Überdruck in die Freon-Route gepumpt wird. Dies hilft, die Integrität des Kofferraums zwischen der Innen- und Außeneinheit sowie die Stärke der Verbindungen zu überprüfen.

Anschließen eines Zylinders mit Stickstoff an das System

Wenn das Crimpen durchgeführt wird

Die Überprüfung der Dichtheit der Schaltung ist in folgenden Fällen erforderlich:

  • bei der Installation der Klimaanlage, sowie nach der Demontage und Installation an einem neuen Ort;
  • bei der Suche und Beseitigung von Freon-Leckagen;
  • nach dem Öffnen der Freon-Leitung für den Ersatz des Kompressors, des Freon-Filters und der Beseitigung anderer Fehlfunktionen;
  • Wenn die Kommunikation der Klimaanlage beabsichtigt ist, sich unter der Gipskartonplatte oder dem Pflaster zu verbergen;
  • in komplexen Mehrzonensystemen mit langen Freon-Leitungen, bei denen die Kupferrohre durch Löten verbunden sind.

Das Crimpen der Klimakette ermöglicht es, die Qualität der Verbindungen an den Ventilen, an den Stellen des Walzens, Lötens und auch entlang der gesamten Länge der Rohrleitung zu bestimmen. In diesem Fall kann ein Leckdetektor verwendet werden. In einem anderen Fall kann die Dichtheit mit einem Seifenschaum überprüft werden. Die Schaummasse wird mit einem feuchten Schwamm auf das Gelenk aufgetragen. Die Abwesenheit von wachsenden Blasen bedeutet eine dichte Verbindung.

Reihenfolge der Crimpung

Zu diesem Zweck wird ein sicherer und inert gasförmiger Stickstoff verwendet, der durch das System gezwungen wird. Stickstoff sollte sauber sein, frei von Feuchtigkeit und Verunreinigungen. Wenn ein Leckdetektor zum Quetschen der Rohre der Klimaanlage verwendet wird, wird nicht reiner Stickstoff in das System geladen, sondern mit einer kleinen Menge an Freon, da der Leckdetektor nicht auf Stickstoff reagiert. Wenn das System durch Verseifung getestet wird, wird nur Stickstoff geladen.

Das System wird in der folgenden Reihenfolge getestet:

  1. Freon Evakuierung von der Autobahn. Diese Funktion wird auf zwei Arten ausgeführt, je nachdem, welche Einheit die Klimaanlage repariert werden muss:
    • Bei der Reparatur der Inneneinheit wird Freon zur Außeneinheit gepumpt, und die Ventile sind geschlossen;
    • Wenn die Reparatur eine Außeneinheit erfordert, wird Freon mit Spezialausrüstung in den Tank evakuiert.
  2. Freonline demontieren.
  3. Fehlerbehebung.
  4. Installation Freon Linie.
  5. Crimpen der Klimaanlage mit Stickstoff.
  6. Entfernung von Stickstoff aus der Pipeline.
  7. Staubsaugen des Split-Systems.
  8. Füllung mit Freon.

Kann ich auf das Crimpen des Systems verzichten?

Ein Stickstoffdichtheitstest ist eine Operation, die spezielle Fähigkeiten und Ausrüstung erfordert. Einige Meister scheuen sich davor, es zu tun. Wenn jedoch eine Klimaanlage in dem Raum installiert ist und die Freon-Leitung an der Decke oder an der Wand befestigt ist, ist es besser, sie nicht zu riskieren. Im Falle einer Leckage wird das Ausmaß der finanziellen Verluste signifikant sein: Eine Autopsie kann notwendig sein, was zu Schäden im Inneren führt. Um dies zu vermeiden, ist es notwendig, die Installation einer Klimaanlage mit Evakuierung und Crimpung in spezialisierten Unternehmen zu bestellen, die mit Spezialausrüstung, erfahrenen Fachleuten und einer Garantie für ihre Arbeit ausgestattet sind.

Tests von Kühlsystemen

Tests des Kühlsystems auf Festigkeit.

Die Notwendigkeit, das Kühlsystem auf Festigkeit zu prüfen, wird durch die Organisation bestimmt, die das Kühlgerät entwickelt, und Tests sowohl der einzelnen Elemente als auch der gesamten Kühleinheit sind möglich.

Unten ist die Abfolge der Aktionen, wenn die Stärke der Installation als Ganzes getestet wird. Der Unterschied zwischen dem Test der gesamten Pflanze und den Tests einzelner Elemente ist nachstehend angegeben.

Der Druck für die Durchführung der Festigkeitsprüfungen ist in der technischen Dokumentation des jeweiligen Kühlaggregats angegeben und hängt vom Anwendungsbereich und der Art des Kältemittels ab.

Wenn das Kühlgerät auf Haltbarkeit geprüft wird, wird folgende Ausrüstung verwendet:

  • Manometer (2 Stück) der Genauigkeitsklasse nicht weniger als 1,5 mit einem Gehäusedurchmesser von mindestens 160 mm und einer Skala mit einem Maximalwert von 4/3 des gemessenen Drucks;
  • Zylinder mit Stickstoff;
  • Reduzierstück mit Sicherheitsventil, entwickelt für Stickstoff.
    Der Kältekreislauf wird auf Festigkeit geprüft, indem die Leitungen trocken (Taupunkt nicht höher als -40 ° C) mit Stickstoff unter Druck gefüllt werden.

Die Tests sollten in der folgenden Reihenfolge durchgeführt werden:

  • Installieren Sie ein Druckmessgerät nach dem Absperrventil an der Druckquelle und das zweite am äußersten Punkt des Systems.
  • Öffnen Sie im Kältemittelkreislauf die Absperrventile und, falls erforderlich, die Magnetventile, so dass jeder Abschnitt des Kreislaufs Stickstoff zuführen und abführen kann.
  • Trennen Sie alle Instrumente und Instrumente sowie andere Elemente, die nicht für den Prüfdruck berechnet wurden, vom Stromkreis.
  • Erhöhen Sie den Druck im Kreislauf auf den Prüfdruck. Der Druckanstieg sollte mit einer Geschwindigkeit durchgeführt werden, die 1 bar pro Minute nicht übersteigt. Wenn der Druck gleich 0,3 und 0,6 des Testdrucks erreicht ist, sowie bei dem Testdruck, ist es notwendig, den Druckanstieg zu stoppen und eine Zwischeninspektion und Inspektion der äußeren Oberfläche des Kreises durchzuführen.
  • Unter Drucktest sollte das System mindestens 10 Minuten lang sein, danach sollte der Druck schrittweise auf die berechneten reduziert werden, die auch in der Dokumentation angegeben sind. Dann ist es notwendig, die äußere Oberfläche von Behältern, Apparaten, Rohrleitungen, Ventilen zu prüfen, wobei die Dichtheit von Nähten und lösbaren Verbindungen mit Seifenlösung überprüft wird.
  • Die Ergebnisse gelten als zufriedenstellend, wenn während der Tests keine Brüche, sichtbare Deformationen oder ein Druckabfall aufgetreten sind, wie vom Manometer angezeigt.
  • Bei Undichtigkeiten, Verformungen und Brüchen ist es erforderlich, den Druck vom Kreislauf zu entlasten, die Fehlersuche durchzuführen und die vorherigen Vorgänge zu wiederholen.
    Die Prüfungen einzelner Elemente des Kältekreislaufs werden in der oben angegebenen Reihenfolge durchgeführt, wobei jedoch folgende Tätigkeiten zu berücksichtigen sind:
  • Testelement des Kältemittelkreislaufes (Behältervorrichtung, eine Leitung) muss von den anderen Elementen unter Verwendung von Metall getrennt wird Kappen mit Dichtungen mit Schäften über Flansche Projizieren von nicht weniger als 20 mm. Die Dicke der Kappe angedeutet in der Dokumentation.
  • Die Position der Stecker für die Dauer des Tests sollte mit Warnschildern gekennzeichnet sein, und der Aufenthalt von Personen in deren Nähe ist nicht gestattet.
  • die Verwendung von Absperrventilen, um das Testgefäß (Gerät) zu trennen, ist die Pipeline nicht erlaubt.

Testfragen:

  1. Wer entscheidet, ob man die Stärke testet?
  2. Wer setzt den Druck für die Festigkeitsuntersuchungen?
  3. In welcher Reihenfolge werden die Festigkeitsuntersuchungen durchgeführt?
  4. Welche Eigenschaften gibt es, wenn ein separates Element des Kältekreislaufs getestet wird?

Tests des Systems auf Dichte.

Die Überprüfung des Kühlkreislaufs auf Dichtheit (Crimpen) wird durchgeführt, um Orte von möglichen Kältemittellecks sowie nach Abschluss von Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit der Druckentlastung des Kühlkreislaufs zu erkennen.

Dichteprüfungen werden an den Seiten von Hoch- und Niederdruck getrennt durchgeführt. Wenn die Prüfdrücke für die Hoch- und Niederdruckseite gleich sind, beispielsweise für Einheiten mit Luftkühlern, ist eine Dichteprüfung des gesamten Systems erlaubt.

Der Druck für die Dichteprüfung wird von der Entwicklerorganisation vergeben und ist in der technischen Dokumentation angegeben. Dies hängt vom Einsatzgebiet der Anlage und der Art des Kältemittels ab.

Wenn das Kühlsystem auf Dichte geprüft wird, wird die folgende Ausrüstung verwendet:

  • Manometer (2 Stück) mit einer Genauigkeitsklasse von mindestens 1,5 bei einem Gehäusedurchmesser von mindestens 160 mm und einer Skala mit einem maximalen Druck von 4/3 des gemessenen Drucks;
  • Zylinder mit Stickstoff;
  • Reduzierstück mit Sicherheitsventil, entwickelt für Stickstoff.
    Tests des Kältemittelkreislaufs auf die Dichte werden durchgeführt, indem die Leitungen mit einem trockenen (Taupunkt nicht höher als -40 ° C) Stickstoff unter Druck gefüllt werden.

Wenn die Prüfdrücke für die Hoch- und Niederdruckseite gleich sind, ist die Testsequenz wie folgt:

  • Zur Installation wurde ein Manometer hinter dem Absperrventil an der Druckquelle installiert, und das zweite - am entferntesten Punkt des Systems.
  • Öffnen Sie im Kältemittelkreislauf die Absperrventile und ggf. die Magnetventile, so dass jeder Teil des Kreislaufs Stickstoff zuführen und abführen kann.
  • Erhöhen Sie den Druck im Kreislauf auf den Prüfdruck. Das Anheben sollte mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 1 bar pro Minute durchgeführt werden. Wenn der Druck gleich 0,3 und 0,6 des Testdrucks ist, ist es notwendig, den Druckanstieg zu stoppen und eine Zwischeninspektion und Inspektion der äußeren Oberfläche des Kreises durchzuführen.
  • Führen Sie keine Manipulationen am Gerät für mindestens 3 Stunden durch, um die Temperaturen der internen und externen Umgebung auszugleichen. Sperren Sie den Kreislaufdruck und die Umgebungstemperatur.
  • Halten Sie die Installation für mindestens 12 Stunden unter Druck. Nach dieser Zeit den Druck im Kreislauf prüfen. Druckänderungen, die nicht durch Schwankungen der Umgebungstemperatur verursacht werden, dürfen nicht auftreten. Diese Änderungen werden durch die folgende Beziehung bestimmt:

wo P1, P2 - Absolutwerte des Gasdrucks im Kreislauf, bar, T1, T2 - thermodynamische Temperatur des Gases im Kreislauf, K.

  • Wenn während der Tests keine Brüche, sichtbare Verformungen, Druckabfall entsprechend dem Manometer-Wert aufgetreten sind, werden deren Ergebnisse als zufriedenstellend angesehen.
  • Bei Undichtigkeiten, Verformungen und Brüchen ist es erforderlich, den Druck vom Kreislauf zu entlasten, die Fehlersuche durchzuführen und die vorherigen Vorgänge zu wiederholen.

Testfragen:

  1. In welchen Fällen werden Dichteprüfungen durchgeführt?
  2. Wer weist den Druck zum Testen zu?
  3. Was ist die Reihenfolge der Aktionen für den Dichtetest?

Vakuumtest (Evakuierung des Kältemittelkreislaufs)

Das Absaugen des Kühlkreislaufs wird durchgeführt, um Luft von den Einheiten und Rohrleitungen zu entfernen und den Kühlkreislauf nach Abschluss der Reparaturarbeiten und auch nach dem Testen auf Festigkeit und / oder Dichte zu entfeuchten.

Staubsaugen erfolgt bis zur Wiederherstellung der Wärmedämmung, gestört bei Reparaturarbeiten.

Es ist strengstens verboten, den Kompressor des Kühlaggregats zur Evakuierung zu benutzen. Die Stromversorgung des Kompressors und die Überprüfung der Integrität seiner Stromkreise während der Evakuierungsarbeiten ist verboten.

Der Anfangszustand des Kühlsystems vor der Evakuierung hängt von der Art der durchgeführten Reparatur ab und ist durch die Isolierung des Abschnitts des Kühlkreislaufs gekennzeichnet, an dem Reparaturen von dem Rest des Kühlsystems durchgeführt wurden. In dieser Hinsicht wird die Auswahl von Betriebseinrichtungen zum Anschließen von Vakuumeinrichtungen, die bei dem Evakuierungsprozess verwendet werden, durch den Betreiber durchgeführt, abhängig von dem Bereich, der evakuiert werden muss.

Die folgende Ausrüstung wird für die Evakuierung verwendet:

  • manometrischer Sammler *;
  • ein Satz flexibler Schläuche *;
  • Vakuumpumpe;
  • Vakuummessgerät.
    Mit * gekennzeichnete Geräte müssen so ausgelegt sein, dass sie mit dem in der Anlage verwendeten Kältemittel und Öl arbeiten und entsprechend gekennzeichnet werden.

Verfahren für die Impfung:

  • Montieren Sie den Vakuumkreislauf so, dass der Abstand zwischen der Vakuumpumpe und dem Kühlaggregat so gering wie möglich ist und der Durchmesser der Verbindungsschläuche so groß wie möglich ist.
  • Den Manometerverteiler an den Kreislauf anschließen und sicherstellen, dass kein Überdruck vorhanden ist. Wenn der Druck zu hoch ist, reduzieren Sie ihn auf Atmosphärendruck und kontrollieren Sie sein Wachstum.
  • Schließen Sie die Vakuumpumpe an die Serviceanschlüsse des evakuierten Kühlkreislaufs an.
  • Schließen Sie das Vakuummeter an die Stelle an, die am Installationsort der Vakuumpumpe am weitesten entfernt ist.
  • Öffnen Sie das Ventil vor der Vakuumpumpe und, falls erforderlich, die Magnetventile, so dass jeder Abschnitt des zu evakuierenden Kreises die Möglichkeit hat, eine Vakuumpumpe anzuschließen.
  • Schalten Sie die Pumpe ein und evakuieren Sie den Kältekreislauf bis zum Restdruck
  • Der Restdruck sollte bei 1 kPa (8 mmHg) gemessen werden.
    Staubsaugen wird empfohlen, unter normalen Temperaturbedingungen in Räumen (20 ° C), in extremen Fällen bei einer Temperatur in Räumen mit Kühlgeräten von nicht weniger als 5 ° C durchgeführt werden.

Bei niedrigen Temperaturen (unter 2 ° C) empfiehlt es sich, den Raum zu heizen, in dem sich der evakuierte Teil des Kreislaufs befindet.

Bei längeren Rohrleitungen empfiehlt es sich, die zu evakuierende Fläche in mehrere Teilbereiche aufzuteilen (mit Hilfe von Absperrventilen) und eine Vakuumevakuierung entlang der Teilstrecken durchzuführen.

Es ist verboten, die Abschnitte des Kältemittelkreislaufs mit einer offenen Flamme zu beheizen.

Nach Erreichen des Restdruckwertes muss die Evakuierung innerhalb von 18 Stunden fortgesetzt werden. Schließen Sie dann das Ventil und schalten Sie die Vakuumpumpe aus.

Kann bei niedrigen Temperaturen der erforderliche Restdruck nicht erreicht werden, sollte der Evakuierungsprozess mit dem Befüllen mit trockenem Stickstoff (Abklemmen der Pumpe) auf einen Absolutdruck von 2... 3 bar alternieren.

Während der Prüfung muss das Kühlaggregat für 18 Stunden unter Vakuum gehalten werden, wobei die Änderung des Drucks im Kreislauf mindestens 1 Stunde später erfolgen muss. In den ersten 6 Stunden ist ein Druckanstieg von bis zu 50% zulässig, während der übrigen Zeit sollte der Druck konstant bleiben.

Wenn am Ende der Evakuierung keine Betankung des Geräts mit einem Kältemittel geplant ist, muss die Anlage mit trockenem Stickstoff bis zu einem absoluten Druck von 2... 3 bar gefüllt werden.

Steigt der Druck in den ersten 3 Stunden unter Vakuumdruck stark auf den der Raumtemperatur im Raum entsprechenden Sättigungsdampfdruck an und stabilisiert sich dann, dann ist das System dicht, aber nicht ausreichend entleert. Es ist notwendig, die Evakuierung fortzusetzen.

Wenn der Druckanstieg innerhalb von 18 Stunden 500 Pa (5 mbar) übersteigt, stabilisiert sich der Druck bei Umgebungstemperatur nicht auf dem Sättigungsdampfdruckniveau und wächst weiter, dann ist die Installation nicht hermetisch abgeschlossen. Es ist notwendig, die Ursache des Lecks der Schaltung zu suchen und zu beseitigen. Danach wiederholen Sie die Evakuierungsarbeiten.

Unten ist eine Tabelle der Abhängigkeit des gesättigten Wasserdampfdrucks von der Umgebungstemperatur angegeben.

Die Klimaanlage mit Stickstoff unter Druck setzen, wie geht das richtig?

Sie legen die externe Einheit (MXZ-3D68VA) und bauen die Spuren. Interne Blöcke nach dem Beenden. Angebot zum Pumpen von Stickstoff. Unter welchem ​​Druck muss gepumpt werden und wie lange muss der Druck standhalten?

Idealerweise ist das Rohr am nächsten zu der Außeneinheit zakoltsovyvvayutsya, Löt- und Schrader-Ventil mit Stickstoff auf 38bar aufgeblasen, in diesem Zustand wird es für etwa eine Stunde Präzisionsinstrument beobachtet (der Pfeil ist notwendig für die Tage zu suchen) hängt Etikett mit Temperatur und Druck und wird zu dem Zeitpunkt der Installation der Inneneinheiten gelassen.

Wenn Sie eine Sache verstehen, werden Sie acht verstehen.

Wenn die Route in diesem Zustand (Konserven) für eine lange Zeit verlassen wird, bevor ich Stickstoff oder Argon einspüle, sauge ich es (nur für den Fall), der Rest ist richtig

Edrid-Madrid, "Special" kam, "richtig" in seinem.

Danke, Gentleman, dass sie davon profitiert haben.

Wenn Sie eine Sache verstehen, werden Sie acht verstehen.

Ich verstehe, dass Stickstoff tatsächlich für die Entwässerung benötigt wird. Ie. Vakuum wird zuerst gemacht, dann wird Stickstoff gepumpt. Feuchtigkeits- und Luftreste werden vom Stickstoff absorbiert. Und wenn Crimpen nicht benötigt wird, wird Freon injiziert und gestartet. Und wenn Sie Crimpen brauchen, dann injiziert ein wenig Freon und dann Stickstoff auf 28 bis 38 atm (überall auf verschiedene Arten) gepumpt. Und dann sucht der gewöhnliche Gasanalysator nach Lecks. Ie. um Freon zu retten, wird der Druck durch Stickstoff erzeugt, und um das Leck zu "riechen", wird ein wenig Freon hinzugefügt. Anstelle von Freon ist es möglich, eine Art Dreck in das System zu gießen, der an der Stelle der Leckage im Licht einer UV-Taschenlampe leuchtet. Und dort ist eine Art von Dreck, der sich dort befindet, wo das Loch nicht mit einem bewaffneten Auge in Form eines roten Überfalls sichtbar ist.

Sergei, du hast eine Menge von Dingen vermischt, die gehört wurden und aus verschiedenen Branchen, in einem gemeinsamen Thema viel in der Haushaltskonditionierung nicht anwendbar ist.

Wenn Sie eine Sache verstehen, werden Sie acht verstehen.

Бориска66 hat geschrieben:
in der häuslichen Klimaanlage ist nicht anwendbar

Was genau?
Druckbeaufschlagung mit einem großen Druck von Stickstoff gemischt mit Freon, um den Gasanalysator quietschen zu lassen? (Dies ist in der Anleitung zum Kondom LG geschrieben)
UV-Zusatz in Freon? (in normalen Auto-Zentren laufen so Autocondys)
Der dritte Mist in Form eines Additivs, das an der Undichtigkeit eine rote Schicht hinterlässt? (Ich erinnere mich nicht an die Seite, aber es wurde geschrieben, dass es keine Beschränkung für die Anwendung gibt)
Das ist alles. Und mehr habe ich nicht "chuck"

Sergei schrieb:
Was genau?
Druckbeaufschlagung mit einem großen Druck von Stickstoff gemischt mit Freon, um den Gasanalysator quietschen zu lassen? (Dies ist in der Anleitung zum Kondom LG geschrieben)
UV-Zusatz in Freon? (in normalen Auto-Zentren laufen so Autocondys)
Der dritte Mist in Form eines Additivs, das an der Undichtigkeit eine rote Schicht hinterlässt? (Ich erinnere mich nicht an die Seite, aber es wurde geschrieben, dass es keine Beschränkung für die Anwendung gibt)
Das ist alles. Und mehr habe ich nicht "chuck"

Sergei und Sie persönlich haben mindestens eine Klimaanlage installiert? Zumindest Haushalt?

Wahrheit, wie Licht, Jalousien.

Бориска66 hat geschrieben:
Idealerweise ist das Rohr am nächsten zu der Außeneinheit zakoltsovyvvayutsya, Löt- und Schrader-Ventil mit Stickstoff auf 38bar aufgeblasen, in diesem Zustand wird es für etwa eine Stunde Präzisionsinstrument beobachtet (der Pfeil ist notwendig für die Tage zu suchen) hängt Etikett mit Temperatur und Druck und wird zu dem Zeitpunkt der Installation der Inneneinheiten gelassen.

Goldene Wörter. Nur ich persönlich habe sehr wenig gesehen, wer es tut. Viele Splitter warfen das Gleis, die Enden wurden mit Isolierband umwickelt, sie verringerten das Geld und verschwanden)))

Wahrheit, wie Licht, Jalousien.

Ankl Benz schrieb:
Sie legen die externe Einheit (MXZ-3D68VA) und bauen die Spuren. Interne Blöcke nach dem Beenden. Angebot zum Pumpen von Stickstoff. Unter welchem ​​Druck muss gepumpt werden und wie lange muss der Druck standhalten?

Hier ist ein Foto eines visuellen Beispiels, wie zum Beispiel was gemacht wird

Wahrheit, wie Licht, Jalousien.

Sergei,
Du verstehst absolut nichts.
Stickstoff oder Argon-einfach inerte Gase, die sind absolut nicht mit Kupfer reagieren, sie einfach die Spur aufblasen und per E manometrichke (besser mit zwei Dezimalstellen) sehen nur der Druck abfällt oder nicht, wenn die Wasserfälle und es nicht die Dichte, durch die dann Es wird ein Leck geben.
Trocknen Sie die Strecke mit einer Vakuumpumpe.
Um das Leck mit Lichtstrahlen in den UV-Flüssigkeiten zu finden, müssen Sie zuerst die Flüssigkeit in der Spur laufen, setzen Freon, Tag durch Split jagen, warten, bis die Nacht und als Tropf Fackel dies zu laufen, weil es kann immer noch nichts sehen, vor allem, wenn ein Leck an der Falte Route in der Wand.
Gasanalysatoren wie eine gute Sache, aber noch ist es genau das Leck anzuzeigen, kann nicht mit 38 bar (Atmosphären) von Stickstoff und Seifen emulsiey.Eto die einfachste verglichen werden, schnellste (das in den Saison-Sets wichtig ist), aber teuer (erfordert elektronische manometrichka) Verfahren Lecks zu finden,.

KATRAN schrieb:
Um das Leck mit Lichtstrahlen in den UV-Flüssigkeiten zu finden, müssen Sie zuerst die Flüssigkeit in der Spur laufen, setzen Freon, Tag durch Split jagen, warten, bis die Nacht und als Tropf Fackel dies zu laufen, weil es kann immer noch nichts sehen, vor allem, wenn ein Leck an der Falte Route in der Wand.

Ein anderer Splitterov-Zateynik verfolgt.

Nun, weil Sie nicht wissen, dann werde ich Sie daran erinnern, dass vor der Verwendung von Mist, es sehr nützlich ist, die Gebrauchsanweisung zu lesen, solche Mittel können in den häuslichen, halbindustriellen und industriellen Klimaanlagen nicht verwendet werden, sie sind nur für Autos geeignet.
Warum?
RTFM ficken. (Übrigens, und ich habe auf dieser Ressource wiederholt beschrieben die Gründe).

Was das Trocknen der Hauptleitungen von Azot und anderen angeht, so ist es getan, aber niemals, weil du hier zu präsentieren oder zu schreiben versuchst.

Kurz, bevor Sie eine intelligente Person machen und etwas sicher behaupten, lesen Sie mehr im Detail mit der Frage.

Wenn Sie eine Sache verstehen, werden Sie acht verstehen.

Kasta schrieb:
Nur ich persönlich habe nicht viel gesehen, wer das macht

Höchstwahrscheinlich macht das niemand. Welcher Sinn? Das System unter Druck setzen und dann wieder zerlegen und an eine externe Einheit anschließen? Und warum noch ein Ventil löten, wenn es schon im äußeren Block steht?

Бориска66 hat geschrieben:
in diesem Zustand wird es von hochpräzisen Instrumenten für etwa eine Stunde beobachtet

Wenn es ein Leck gibt, kann es sofort gesehen werden. Und pass nicht stundenlang auf. Und wenn es einen gibt, der erst nach einer Stunde sichtbar ist, dann besteht der Punkt nicht darin, zu sagen, dass es ein Leck gibt, sondern es zu finden. Und sag mir, wie wirst du danach suchen? Und zu welcher Einheit wird das Leck gemessen?

Kasta schrieb:
Sergei und Sie persönlich haben mindestens eine Klimaanlage installiert? Zumindest Haushalt?

Und nicht alleine. Die Wahrheit ist nicht für kommerzielle Zwecke, sondern für dich selbst. In einer Moskauer Wohnung, bei der Tochter, in einem kleinen Haus im Dorf. Der Sohn von ein paar drei auch installiert nach meinem Unterricht (Graf I). Aber ich mache keine kommerzielle Installation, aber ich habe eine komplette Ausrüstung dafür. Weil ich denke, dass jeder Fall gründlich behandelt werden muss.

Sergei, ich fürchte, die Bescheidenheit Ihrer Erfahrung in der Arbeit mit dem Kühlschrank ist so "hoch", dass viele hier Schwierigkeiten haben: Wo fangen Sie an, die Prinzipien der Installation zu erklären?

Wenn Sie eine Sache verstehen, werden Sie acht verstehen.

Boriska66, hab keine Angst. Ich bin fähig, ich werde verstehen. Du kannst es nicht erklären, aber beantworte einfach die Fragen, die ich gestellt habe.

Бориска66 hat geschrieben:
Viele hier beginnen, Schwierigkeiten zu erfahren

Ich entschuldige mich. "viele". das sind Sie?

Бориска66 hat geschrieben:
Sie beginnen, die Prinzipien der Installation zu erklären

Ich habe nicht gebeten, mir etwas zu erklären. Ich verstehe nicht, warum wir das System von einem Ende schweißen müssen. Opresowat. Dann schneiden,. erweitern. beitreten und. an der Kreuzung ein Leck bekommen. Ich verstehe die Logik dieser Aktion nicht und habe natürlich danach gefragt.
Und dann. "Erfahrung" ist eine relative Sache. Ich hatte eine Aufgabe, diese Klimaanlagen zu liefern, ich tat es. Das Ziel ist erreicht, die kondeys arbeiten. Wenn jemand anderes (ein Nachbar zum Beispiel) mich bittet, etwas zu sagen, kann ich dir nur sagen, wie es geht. Aber ich rate nicht, das System von einem Ende abzudichten. Ich stimme zu, dass die Installation einiger riesiger und verzweigter Systeme ein solches abgestuftes Crimpen erfordert und erfordert, aber den Garten mit einem neuen Spalt, der gerade aus der Box entfernt wurde, zu zäunen, ist nur ein Angeber. Vier sauber hergestellte Anschlüsse für 99% garantieren eine hochwertige Installation. Und Sie können mir etwas darüber sagen. Außerdem ist dieses Forum nicht das einzige, und Sie sind nicht das einzige, mit dem ich über die Installation eines Splits sprechen musste. Daher stimme ich zu, Ihnen zuzuhören, wenn Sie Ihr "Know-how" begründen können.